保有している株式の中間配当金をもらいました。
今回は日本郵船(9101)です。
日本郵船
三菱グループの中核企業であり、三菱重工とともに三菱グループの源流企業です。
日本の3大海運会社（商船三井、川崎汽船）の一つです。
日経平均株価の構成銘柄の一つです。
中間配当金
第135期(2021年4月1日～2022年3月31日）
| 支払確定日 | 2021年12月1日 |
| 1口当り配当金 | 200円 |
参考指標
| PER（株価収益率） | 2.32倍 | 15倍を下回っているので割安 |
| PBR（株価純資産倍率） | 1.6倍 | 1倍を上回っているので割高 |
| 配当利回り | 8.19% |
2022年1月14日 現在
株価チャート
過去10年の株価の動きです。
昨年から爆上げしています。
2022年1月14日 現在
封筒の内側のデザイン
封筒の内側に船のデザインがあります。
他の会社の封筒で内側にデザインがあるものを見たことがありません。
お洒落だな、と思いました。
破格の配当利回りを前提にした投資行動を避ける
何よりも一番の驚きは、配当利回りの高さです。
これほど多額の配当金をもらえる企業は、早々ありません。
しかし、過去長い期間低迷していたことを考えると、将来も今と同じ配当利回りで、今回のような破格の配当金をもらえることを期待してはいけないと思います。
現在の配当金を前提にする考えは避けた方が良いと思います。
わたしは１株株主なので、仮に大暴落にあったとしても、１株失うだけで済みます。
今後は業績と株価を気にしつつ、リスク許容度の範囲で、株式を継続保有します。
日本郵船株式会社
日本郵船株式会社のオフィシャルサイトです。日本郵船は、国際的な海上運送業を中心とした総合物流事業のほか客船事業などを運営しています。
www.nyk.com
1株投資ならば、住信モバイル証券
SBI証券（旧:SBIネオモバイル証券）
SBIネオモバイル証券はSBI証券と経営統合（合併）しました
www.sbineomobile.co.jp
